Modelo de mola de torção

Uma mola de torção é um dispositivo usado para dar suporte e movimento de retração e impulsão a vários tipos de componentes. Existem dois tipos distintos de mola de torção. A primeira não é uma mola no estilo convencional, no entanto, tem propriedades de torção e é chamada de barra de torção. A segunda é realmente uma mola helicoidal de enrolamento, tal como o tipo de mola utilizado em uma ratoeira comum. A barra de torção é normalmente usada em chassis de automóveis, bem como em suspensões de reboque. A mola longa, tais como aquelas tipicamente encontradas firmemente enroladas sobre um eixo de sobrecarga em portas de garagem, é outro tipo de mola de torção.

Enquanto uma mola comum é projetada para operar por compressão contra uma carga ou sob estresse, o tipo de mola de torção é projetado para trabalhar torcendo-se contra si mesmo enquanto está posicionado horizontalmente. Esta torção ao longo do eixo da mola deste modelo faz com que a bobina possa se enrolar mais apertada ainda, fornecendo assim a energia para a mola. Conforme a mola se enrola mais apertada, ela armazena energia nas bobinas muitas pequenas que compõem a mola. Uma vez libertada, a mola se encaixe de volta para a posição original.Uma mola de torção em forma de barra é constituída por uma barra de aço sólido que foi concebido para torcer sem quebrar. A barra é ligada a um componente, de modo que este componente deve mover-se sobre uma extremidade até um outro componente sólido. À medida que o componente móvel desliza através do caminho concebido de movimento, a barra torce contra si própria, proporcionando uma resposta da mola. Em um veículo, a barra de torção é tipicamente ligada aos braços de controle da frente, enquanto a outra extremidade da barra é ligada a um elemento transversal. À medida que o braço de controle se move para cima e para baixo, a barra de torção torce e fornece um movimento mais suave para o veículo.

Quando utilizada em portas de garagem, a mola de torção fornece a energia armazenada para ajudar na elevação da porta. A mola é enrolada firmemente em torno do eixo superior da porta. Esta é uma operação muito perigosa com a energia reprimida da porta, sendo o suficiente para ferir gravemente e até mesmo matar um ser humano caso se libertasse. A quantidade de pressão exercida sobre a mola de torção deve ser apenas o suficiente para fazer aumentar a porta de garagem sem esforço para o utilizador. E é aconselhável sempre movimentar as portas de garagem com molas deste tipo com muito cuidado, e lembrando que as molas também necessitam de manutenção constante.