Um limitador binário é um dispositivo mecânico que controla a quantidade de torque no eixo motor de uma máquina está operando nas mais diversas aplicações. Ele é um mecanismo de proteção e o seu objetivo é o de evitar que o equipamento sofra danos devido ao que é conhecido como sobrecarga mecânica. Esta é uma situação na qual o torque é muito imposto na unidade. Por esta razão, o limitador de torque é, por vezes, referido alternadamente como uma embreagem de sobrecarga. Ele pode ser encontrado em vários tipos de maquinário, que facilitarão a vida de vários operadores industriais.

Existem várias maneiras diferentes para que um limitador de torque possa funcionar sem problemas. Alguns desacoplam a carga completamente quando uma sobrecarga é detectada. Estes tipo são conhecidos como peças de desconexão. Outros, simplesmente permitem que a carga deslize durante a sobrecarga, semelhante à forma como uma embreagem em um carro funciona.

A desconexão do limitador de torque pode vir em vários modelos diferentes. Estes incluem pinos de cisalhamento, síncrono retentor, partículas magnéticas, lingueta de mola, e muito mais. De um modo geral, um tipo de corte tem de ser reposto de alguma forma depois que ele intervém durante uma sobrecarga. Dependendo do estilo, isto pode ser feito automaticamente ou manualmente.Limitador de torqueOs limitadores de eixo trabalham por meio da inserção de um pequeno pino de metal na unidade quando acontece a sobrecarga, desligando-o à força. No processo, o pino é destruído e deve ser substituído antes de poder ser utilizado novamente. Pinos de cisalhamento são muitas vezes comparados aos fusíveis elétricos, no sentido de que eles são sacrificados para proteger as partes mais caras do equipamento.

Um sistema síncrono de ímã, como o próprio nome sugere, usa um par de ímãs fortes para rapidamente desconectar o eixo com um impulso magnético. Mais uma vez, muito
parecido com o seu nome, um sistema de retenção redondo funciona por ter um número de bolas de mola de metal instaladas na unidade, que saltam para desligar a unidade, quando necessário. A lingueta e a mola do limitador de torque, que basicamente utilizam a seção de braço em movimento de um mecanismo de catraca, ativa quando necessário, a garra para descer e pegar um entalhe na unidade, forçando-o a desligar.

Os tipos de limitação de torque, que funcionam como garras, incluem o disco de fricção, as partículas magnéticas, os projetos de histerese magnéticos, etc. Em oposição, ao desligar os limitadores binários, a embreagem não são tão irrevogáveis na sua utilização, e podem ser moduladas, enquanto a máquina está em execução. Eles também são menos catastróficos no sentido de que uma reposição do sistema não é necessária depois de cada utilização. Cada tipo de projeto de limitação de torque pode ser ativado e desativado em tempo hábil, normalmente sem danos às partes mecânicas. Lembre-se que, por mais complexa que seja a operação, todos os detalhes deverão ser analisados com calma, principalmente no que tange a manipulação de limitadores de torque, afinal todo o cuidado é considerado pouco.