Unidade de velocidade variável

Unidade de velocidade variável é um termo utilizado para descrever qualquer tipo de dispositivo de transmissão de energia que permite o ajuste manual ou automático de sua velocidade de operação fixa para controlar um processo ou a conservação de energia. A velocidade fixa de um motor com uma unidade de velocidade variável pode ser aumentada ou diminuída de acordo com o tipo de aplicação para a qual o dispositivo foi instalado e dimensionado. Os dispositivos de acionamento de velocidade variável podem ser elétricos ou não. Os que não são elétricos, podem ser mecânicos ou hidráulicos. As unidades elétricas podem utilizar corrente contínua, corrente parasita, ou serem de corrente alternada.

Os motores elétricos operam a uma velocidade fixa regulada pelo número de enrolamentos internos neles contidos. Ajustar a velocidade de um motor utilizando vários conjuntos de enrolamentos seria complicado e apresentaria um enorme custo de aplicação. Um mecanismo separado do motor , no caso, uma unidade de velocidade variável é normalmente necessária para fazer com que um motor de velocidade fixo seja capaz de operar com velocidades variadas. Este tipo de mecanismo de controle é vulgarmente conhecido como um acionamento de velocidade ajustável. Estes mecanismos de acionamento foram originalmente destinados para uso em controle de processos, mas também são utilizados com frequência para conservar energia.Uma unidade de velocidade variável ajuda a controlar o processo fornecendo uma velocidade operacional diferente para cada processo realizado. Este mecanismo também oferece uma operação suave do motor, juntamente com a aceleração e controle de torque. Os variadores de velocidade podem ser utilizados para conservar a energia, diminuindo a velocidade do ventilador em aquecimento, com ventilação ou ar condicionado. Durante os ciclos de aquecimento, a velocidade do ventilador reduzida proporciona uma melhor circulação de ar quente ao longo de um quarto. Melhora da circulação de ar, reduz o número de ciclos de aquecimento requeridos pelo sistema e reduz o consumo de energia.

Os variadores de velocidade podem assumir muitas formas diferentes, incluindo mecânica, hidráulica e elétrica. Os acionamentos mecânicos podem ser um passo variável, correias, polias e projetos como um tipo de tração, sistema de rolos de metal, já os métodos hidráulicos tipicamente tomam a forma de uma unidade hidráulica ou hidrodinâmica. As unidades hidrostáticas são capazes de ajustar a velocidade através da utilização do fluido de potência de bombas e motores. As unidades hidrodinâmicas alteram a velocidade do motor por meio de um eixo de entrada do impulsor orientado e um eixo de saída do rotor do motor.

Uma unidade de velocidade variável eletricamente pode utilizar corrente contínua ou alternada, ou até mesmo corrente parasita. Em corrente contínua, a velocidade do motor é alterada, alterando a sua tensão de campo ou de armadura. As unidades variáveis por correntes de Foucault ou parasitas utilizam um dispositivo conhecido como uma embreagem de corrente parasita para regular um motor de velocidade fixa. Para corrente alternada, a operação é realizada com qualquer diminuição da tensão aplicada ao motor, ou o aumento de sua resistência de enrolamento. Tanto a corrente alternada como as unidades por correntes de Foucault são geralmente consideradas um mecanismo de acionamento ineficiente, para ajustar a velocidade.