Existem vários dispositivos mecânicos que são usados nas aplicações diferentes para satisfazer vários requisitos. Um acoplamento de engrenagem é um dispositivo mecânico muito útil que consiste de dois cubos de eixo com dentes externos que são ligados por meio de uma manga, geralmente de duas partes, contendo os dentes internos.

É possível ligar os eixos das duas máquinas separadas e acomodar pequenas quantidades de desalinhamento do veio. A ação de trabalho de um acoplamento de engrenagem é a de uma spline flexível com os cubos e mangas rotativas em conjunto.

Acoplamentos de engrenagem de uso comercial transmitem mais torque para o seu tamanho físico do que outros tipos de acoplamentos. Devido a esta capacidade de transmissão de carga, que tenha recebido uma ampla aceitação nas aplicações de maior velocidade, e em aplicações que requerem elevada capacidade de binário combinado com baixa inércia do sistema de acionamento. Tal como muitos outros tipos de dispositivos mecânicos, este dispositivo também pode falhar devido a muitas causas diferentes. A seguir, estão algumas das causas prováveis de falhas.Acoplamento de engrenagemO desgaste e o desalinhamento são duas das principais causas de falhas. Se um acoplamento de engrenagem é operado sob desalinhamento excessivo, o desgaste dos dentes será promovido. O dispositivo é projetado para que ele acomodar os limites de alinhamento indicados no manual de serviço sem contato metal-metal na área de vedação. E o desgaste dos dentes pode ser atribuído a uma combinação de movimento de deslizamento do dente e da falta de lubrificante porque a probabilidade de fuga de lubrificante na vedação aumenta conforme o desalinhamento.

A falha relacionada com a lubrificação é outra causa. A lubrificação é muito importante para a manutenção dos dispositivos mecânicos, tais como os acoplamentos. A operação contínua de uma engrenagem de acoplamento com uma deficiência de lubrificação frequentemente produz uma superfície muito desgastada. Assim, a lubrificação adequada é muito necessária. Isso requer lubrificação suficiente e correta.

A falta de lubrificante em acoplamentos de engrenagem geralmente resulta de um enchimento de lubrificação insuficiente, em uma lubrificação omitida, ou um selo danificado ou junta. Se o óleo é usado como o lubrificante, o vazamento muitas vezes ocorre através do rasgo de chaveta do eixo, a menos que as ranhuras sejam adequadamente seladas. Outras razões para as deficiências de lubrificante podem envolver o lubrificante em si.

A falha da flange é outra causa que merece grande atenção. Este tipo de falha pode ser o resultado de fecho insuficiente de aperto da vibração do sistema, de torção ou inversão das cargas que excedem a capacidade de articulação da flange.  Claro que, ainda há muitos outros tipos de causas de falhas. Portanto, é necessário tomar medidas para evitar a partir destas causas de modo a melhorar a eficiência do acoplamento de engrenagem.