O que é uma válvula solenóide pneumática

A válvula solenóide pneumática é um tipo de solenóide de padrão eletro-mecânico que, quando ativado por energia elétrica, abre uma válvula sob uma pressão de ar positiva ou negativa. No padrão de aplicações industriais, elas têm sido usadas por muitos anos como um tipo de chave liga / desliga para sistemas pneumáticos, como brocas de ar comprimido. Elas também têm sido comumente empregadas em sistemas de controle de fluido, como para liberar água quente e fria em uma cuba de lavagem em uma máquina de lavar automática, ou para sistemas de controle se sistemas de irrigação externos, em gramados.

A válvula solenóide em geral utiliza o processo de indução elétrica. É composto de um enrolamento de fio em torno de um eixo móvel, que é semelhante ao desenho de um conjunto de motor elétrico. Quando a energia elétrica é passada através do enrolamento, ele cria um campo magnético que empurra o eixo, que atua como uma forma de um braço atuador para acionar um interruptor da válvula, ou outra unidade mecânica.

A válvula solenóide pneumática difere do solenóide tradicional, em que o atuador controla uma válvula que está sob algum nível de pressão. Ela pode funcionar para aliviar a pressão e permitir que o gás ou líquido flua quando a corrente elétrica é aplicada, ou a pressão em si pode ativar a válvula em sentido inverso e criar um sinal elétrico que é canalizado para uma estação de monitoramento.Alguns conjuntos de válvulas pneumáticas também são pequenas unidades de controle que funcionam como gatilhos para os solenóides maiores e juntos esses tipos de projetos de válvulas solenóides pneumáticas são muitas vezes referida como uma válvula piloto ou como válvula piloto de ar comprimido.

Válvulas piloto podem ser empilháveis, o que significa que elas podem ser dispostas em série em um oleoduto ou outro fluido ou montagem de fluxo de gás para que a pressão e o fluxo possam ser canalizados em pontos chaves em um processo industrial.

Uma única válvula solenóide pneumática que é instalada como uma válvula piloto também muitas vezes tem um nível de controle do atuador manual. Isto significa que a função de solenóide da unidade, onde o atuador abre e fecha a válvula, pode ser controlado manualmente apertando um botão ou movendo um braço mecânico.

Em sistemas industriais mais sofisticados, no entanto, a unidade de válvula piloto é eletricamente controlada através de uma série de ajustes programáveis ??para a execução de energia para o solenóide quando é necessária para abrir ou fechar a válvula.

Em sistemas industriais automatizados, onde existem grandes quantidades de encanamento inacessíveis que devem ser controlados remotamente, sistemas de válvulas solenóides pneumáticas muitas vezes são escolhidas, pois elas podem ser operadas por um ambiente de pressão que se acumula no próprio sistema e não requer alimentação externa.

Isto lhes permite agir como um tipo de válvula de segurança para liberar a pressão quando necessário, e, no processo, o movimento mecânico da liberação da pressão pode ativar o recurso eletro-mecânico do solenóide de modo que um breve sinal elétrico é transmitido a um controle de estação para indicar que o estado da válvula mudou. Eles também servem uma função inversa, onde podem ser abertos ou fechados na estação de controle se um operador determina que um sistema não esteja funcionando adequadamente.

Peças da válvula solenóide podem variar de unidades muito pequenas para serem rápidas, micro-sistemas de controle, onde elas têm um 0,4 polegadas de diâmetro (10 milímetros) e podem ser executadas em corrente contínua (CC) com baixos níveis de tensões de 12 volts. As válvulas de nível industrial de alta potência no extremo oposto do espectro são feitas de ligas de aço reforçado. Elas podem lidar com pressões de até 4.500 libras por polegada quadrada (316 kg por centímetro quadrado) e temperaturas de até 649 ° Celsius.

Os tipos de solenóides usados em sistemas eletro-mecânicos variam muito, dependendo das necessidades do sistema. Uma válvula pneumática solenóide pode controlar múltiplas portas de entradas e de saídas, com complexidades que vão até um sistema de válvula de ar de 5/3. Uma válvula solenóide pneumática 5/3 tem duas portas de escape através do qual o gás ou líquido são regulados à medida que extravasam, 2 portas de alimentação, que servem como atuadores para o sistema, e uma porta de fornecimento de gás de admissão ou de pressão do fluido.

No entanto, a maioria dos solenóides pneumáticos é construída em um projeto 2/2, com uma porta de entrada, porta de saída, e uma porta piloto que serve como um mecanismo de deslocamento para abrir ou fechar totalmente o sistema. Dependendo das necessidades da máquina, a válvula solenóide pneumática é desenhada com um estado latente normalmente aberto (NO) ou normalmente fechado (NC) que mantém a pressão quando a energia não está sendo aplicada nela.