Para que serve um sensor de fluxo de massa de ar

Um sensor de fluxo de massa de ar (MAF) é um componente elétrico destinado a determinar a massa de ar que entra em um moderno motor de combustível injetado. Esta informação pode permitir que o módulo de controle do motor (ECM) forneça a quantidade correta de combustível para a mistura de combustível / ar. Por controlar rigorosamente a relação da mistura ar / combustível, a combustão pode tornar-se mais eficiente, enquanto as emissões são reduzidas. Uma falha do sensor de fluxo de massa de ar pode causar o mau funcionamento do motor, ou até o não funcionamento.

Os dois tipos principais de sensores de massa de fluxo de ar são conhecidos como tipos de cabos elétricos quentes e frios, e da variedade de medidor de paletas. Embora eles sejam diferentes em desenho e operação, ambos tentam determinar a massa de ar que passa através do sensor. Uma vez que o sistema de admissão de ar é hermeticamente fechado, isto pode efetivamente dizer ao módulo de controle do motor (ECM) a massa do ar que na verdade entra no sistema. Se o ar é introduzido para o sistema em um local após o sensor, pode levar a uma condição enxuta execução devido à existência de mais ar do que o ECM espera.

Os sensores do medidor de palhetas usam uma palheta de mola para estimar a massa do ar que flui por eles. A alheta pode obstruir parte ou a totalidade do fluxo de ar, e a massa é estimada com base em que se move. Isto pode ter o efeito indesejável de restringir o fluxo de ar para o motor, que é resolvido por outros modelos de sensores de fluxo massas de ar.Como os seus nomes indicam, ambos os sensores de cabos elétricos quentes e frios têm um fio, que passa horizontalmente através do fluxo de ar. A variedade de fio quente utiliza uma corrente elétrica para aquecer o fio, e, em seguida, mede a resistência elétrica do mesmo para determinar a massa do fluxo de ar. O fio é arrefecido fora com mais fluxos de ar sobre ele, permitindo uma estimativa bastante exata a ser feita. Isto resolve o problema da obstrução, enquanto sendo particularmente susceptíveis de contaminação a partir de óleo. O tipo de cabo elétrico frio utiliza uma ideia semelhante, embora tenha um circuito oscilante elétrico para determinar o fluxo de ar.

Os sensores de fluxo de massa de ar são tipicamente usados em conjunto com uma variedade de outros sensores para melhorar a eficiência de combustão e reduzir as emissões. Motores mais modernos irão utilizar um ou mais sensores de oxigênio no escapamento. Enquanto a massa do sensor de fluxo de ar tipicamente proporciona uma boa estimativa da massa de ar, a monitorização dos gases de escape pode permitir que a Unidade de Controle eletrônico (ECU) para fazer pequenos ajustes conforme necessário.