Unidade de frequência variável

Uma unidade de frequência variável é utilizada em motores de corrente alternada para controlar a velocidade do próprio motor. Embora mais caro em custo do que um motor fixo de velocidade, este tipo de sistema pode proporcionar economia de custos, baixando as despesas de utilidade e aumentando a vida do equipamento. Os sistemas de frequência variável motrizes alteram a tensão do motor e da frequência para aumentar ou diminuir as taxas de fluxo.

Este sistema contém uma corrente alternada (CA) para dirigir o conversor de corrente contínua (CC), em um circuito de processamento de CC, e um inversor de CA. O resultado é uma alimentação de corrente alternada de natureza semelhante ao CA fornecido pela utilidade, mas com a capacidade para levantar e baixar a tensão e a frequência. Quando ligada a uma bomba, um motor de acionamento de frequência variável pode fornecer controle da taxa de fluxo sem o uso de controle dos sistemas de válvulas.

A vantagem dos sistemas de frequência variável de acionamento vem do consumo reduzido de energia necessária para executar a bomba em velocidades mais baixas. É ineficiente executar uma bomba em uma velocidade e reduzir as taxas de fluxo com válvulas. Empresas de serviços públicos cobram dos seus clientes por fatores de baixa potência, ou de eficiência elétrica, e pode ser uma vantagem usar unidades de frequência variável com os fatores de maior potência.Estes sistemas são utilizados numa grande variedade de indústrias. Alguns processos químicos têm estreitos limites de temperatura aceitáveis para determinada qualidade do produto. Variar as taxas de fluxo do produto pode proporcionar um ajuste de temperatura mais rápida do que variando o calor ou a fonte de arrefecimento.
Torres de resfriamento de água têm uma alta variabilidade no fluxo de água para refrigeração do processo.

Durante um tempo mais fresco, um menor fluxo de água é necessário e um sistema de velocidade variável pode manter as temperaturas necessárias a custos muito mais baixos. Ligar o controle do motor para os reguladores de temperatura do sistema permite o aumento do fluxo de água necessária para o arrefecimento.

Outra vantagem dos motores de velocidade variável é a sua capacidade. Motores ligados a uma voltagem constante iniciam rapidamente, e estão equipados para se manter
constantes caso ocorra mudanças repentinas de pressão. A partir de um motor com uma de unidade frequência variável de controle permite que o motor aumente a velocidade lentamente, e tensões mais baixas podem ocorrer no sistema. Menos estresses podem resultar em uma maior vida útil do equipamento e uma redução dos custos.

Os motores elétricos são mais comumente arrefecidos com ventiladores ligados ao motor de acionamento. Uma desvantagem desses sistemas é a perda do ventilador quando roda a velocidades mais baixas. Este tipo de processamento pode também causar um aquecimento adicional dos enrolamentos do motor. A instalação de sensores de temperatura do motor ou ventiladores auxiliares podem ser necessários em climas quentes para evitar o superaquecimento do motor.