Óleos lubrificantes são um elemento necessário em qualquer operação de usinagem. Mas por mais que estes óleos sejam a salvação para o funcionamento de um equipamento, eles também podem afetar a operação de refrigeração metalúrgica. A fim de entender melhor os lubrificantes e efeitos sobre refrigerantes à base de água para metais, é preciso primeiro entender as tecnologias básicas que são usadas para operar centros de usinagem no ambiente de produção.

Óleos hidráulicos, óleos de transmissão, óleos lubrificantes e outros tipos de fluidos todos têm funções específicas nas operações de fabricação. Quando se fala de óleos hidráulicos, estamos descrevendo o lubrificante à base de óleo usado para operar prensas e máquinas de unidades de bombeamento. (“hidráulico” significa a capacidade de transferir energia através do movimento do fluido). Estes fluidos são termicamente (calor) e hidroliticamente (água) estáveis e contêm aditivos complexos e pacotes de aditivos para a produção de requisitos de desempenho.

Os componentes típicos encontrados em óleo hidráulico podem ser:

  • Os dispersantes
  • Os anti-espumas
  • Inibidores da Ferrugem – Alguns tipos de sulfonatos
  • Sistemas antidesgaste – normalmente de zinco contendo ZDDP
  • Os desemulsificantes – para produzir a rejeição total de água
  • Antioxidantes – Para minimizar a degradação do óleo base e a formação de resíduos
  • Óleo de base

As concentrações de sistema aditivo total podem ser tão baixa como 1,0% em óleo de base formulado para produzir fluidos premium antidesgaste hidráulicos. Mesmo em baixos níveis tais sistemas de aditivos produzem condições desfavoráveis em um fluido de metalurgia à base de água quando o sistema está contaminado.LubrificantesAlém da mistura de óleos de petróleo adicionais em sistemas à base de água refrigerantes estimularem o crescimento microbiano, aditivos tais como desemulsificantes e produtos químicos anti-desgaste podem contribuir para a instabilidade do sistema global de um acabamento de metais. Outras questões que podem surgir a partir do sistema contaminado com altos níveis de fluidos hidráulicos são:

1. Corrosão resultante a partir de qualquer crescimento microbiano ou, de instabilidade hidrolítica de alguns componentes de aditivos. (A presença de água pode hidrolisar aditivos que formam compostos corrosivos.)

2. Anti-espumas usados em óleos hidráulicos são à base de silicone. Problemas associados com o conteúdo de silicone em sistemas de usinagem podem surgir, tais como questões de limpeza, aderência da tinta, etc.

3. Dispersantes, por vezes utilizados, podem resultar na suspensão de partículas nos refrigerantes à base de água para metais.

4. Resíduos e formação de lodo também podem ocorrer, devido a incompatibilidades de sistemas químicos à base de água e solúveis em óleo em componentes hidráulicos.

5. Menores níveis de óleos hidráulicos podem ser emulsionados prontamente, interrompendo o equilíbrio do sistema global e produzindo arrefecimento pobre.

Deve notar-se que o vazamento de óleo hidráulico em um sistema de refrigeração de metais à base de água é uma ocorrência comum. A maioria dos sistemas de metais pode acomodar pequenos níveis de contaminantes de petróleo, incluindo óleos hidráulicos. No entanto, esses sistemas devem ser sempre acompanhados de perto por quaisquer problemas de desempenho que possam ocorrer. É sempre melhor minimizar tais ocorrências.

Outro tipo de óleo lubrificante encontrado na fabricação é o lubrificantes de engrenagens. Lubrificantes de engrenagens são utilizados em engrenagens para reduzir o ruído do dispositivo.

Tipos de lubrificantes de engrenagens caem dentro de duas classificações: óleo mineral puro e lubrificantes de extrema pressão. Lubrificantes minerais de engrenagens puros são normalmente sistemas de óleo à base de petróleo enriquecido para oferecer resistência à oxidação, bem como propriedades anti-desgaste. Lubrificantes de engrenagens de alta pressão são produzem resistência de película elevada (EP).